Monte Carlo Monaco

Wer siegt in Monte Carlo im Fürstentum Monaco in der Formel1 in 2015?

Für viele Formel1-Fans ist der jährliche Grand-Prix in Monaco im Fürstentum an der Mittelmeerküste der Höhepunkt einer jeden Formel1-Saison.

Egal wer die aktuelle Fahrerwertung anführt, zählt dieser magische Ort und der verwinkelte Formel1-Stadtkurs im Fürstentum zu den besonders publikumsträchtigen Formel1-Wochenenden und dies wiederkehrend immer wieder aufs Neue.

Monaco – Monte Carlo ist mit Abstand das verrückteste Formel1-Rennen des Jahres.

Der Formel1-Grand Prix von Monaco in Monte Carlo zieht nicht nur besonders viele Zuschauer an der Formel1-Rennstecke an, auch die Formel1-TV-Zuscherzahlen steigen rasant an.

Auf der einen Seite liebt der Formel1-Tross den irren Stadtkurs inmitten der monegassischen 25.000 Einwohner-Metropole, in der ein siebenstelliger Kontoauszug die Aufenthaltsgenehmigung für jeden nicht selbst dort geborenen Einwohner bedeutet.

Wenn z.B. das Red Bull Team die legendäre Energy-Station in Monte Carlo Monaco aufbaut, sind die Zutritts-Tickets dafür sehr heiß begehrt und diese werden für hohe Beträge gehandelt.

Die Energy-Station ist der Anziehungspunkt für alle. In den letzten Jahren übertrugen nicht nur die RTL-Moderatoren Florian König und sein Co-Moderator Niki Lauda oft direkt aus der Energy-Station ihre TV-Moderationen, sondern oft gab es wilde Partys, sexy Girls und bei Red-Bull Siegen auch Sprünge der Fahrer und Teammitglieder in den Wasserpool. 

Würdest du denn nicht auch gern mal in der Energy-Station von Red-Bull mitfeiern?

Die teuren aber immer noch sehr begehrten Tickets für die Energy-Station sind immer vorab verfügbar, aber meist schnell vergriffen.

Aber auch das Formel1-Renngeschehen bleibt interessant.

Auf der anderen Seite bereitet die Formel1-Strecke und das Umfeld für alle Teams sehr schwierige Arbeitsbedingungen, gerade mangels ausreichend Platz an den Seiten und im Formel1-Boxenbereich.

Die nun zeitgemäß deutlich und stark verbesserten Formel1-Sicherheitsvorkehrungen an der Formel1-Strecke und die im Vergleich zu den 90er Jahren erhöhte Qualität der Formel1-Autos und des Materials haben dazu beigetragen, das Risiko für schlimme Unfälle deutlich zu minimieren.

Der Formel1-Kurs in Monte Carlo Monaco ist 3,340 Kilometer lang und mit seinen engen Kurven, Unebenheiten, Kanaldeckeln und Fahrbahnmarkierungen erfordert diese bei den Formel1-Fahrers extreme hohe Konzentration während jeder Sekunde.

Kaum eine andere Formel1-Strecke verlangt das den Fahrern ab. Eine besondere Bedeutung kommt daher auf dem Formel1-Stadtkurs in Monte Carlo Monaco dem Qualifying zu, weil Überholmanöver im Formel1-Rennen aufgrund der meist sehr geringen Streckenbreite überall nahezu ausgeschlossen sind.

Neben der Formel1-Strecke in der ungarischen Hauptstadt Budapest ist Monaco – Monte Carlo die Formel1-Strecke, auf der man am meisten Abtrieb benötigt.

Die Windflügel der Formel1-Boliden sind daher so steil wie nur möglich eingestellt.

Besonders die Radaufhängungen der Formel1-Autos werden dabei sehr stark belastet, denn es kommt daher sehr oft bei der kleinsten Unaufmerksamkeit der Formel1-Fahrer zu Leitplankenkontakten.

Die meisten Formel1-Teams bringen aus diesem Grund jedes Jahr verstärkte Autoteile nach Monte Carlo Monaco mit.

Vor der Saison 2003 wurde sogar an der Mittelmeerküste vor Monaco Land aufgeschüttet, um mehr Platz für die Formel1-Boxengasse zu gewinnen.

Der Formel1-Streckenverlauf direkt am Hafen von Monte Carlo Monaco wurde leicht abgeändert und die mögliche schnelle Streckengeschwindigkeit dadurch auch verringert.

Damit wurde die Formel1-Boxengasse von der Seite der Start- und Zielgerade etwas mehr in Richtung Hafen ausgerichtet und die Ausfahrt hinter die besonders neuralgische Stelle die „Saint Devote Kurve“ verlegt.

Dennoch haben aber die Formel1-Teammechaniker beim Formel1-Boxenstopp in Monte Carlo Monaco viel, viel weniger Platz als auf jeder anderen Strecke während der Saison.

Ein Beweis für die besonders hohen fahrerischen Ansprüche des Circuit de Monaco an die Formel1-Fahrer zeigt auch ein schneller Blick in die Formel1-Rennstatistik.

Der Brasilianer Ayrton Senna liegt mit bisher sechs Einzelsiegen in Führung, gefolgt vom siebenfachen Formel1-Weltmeister Michael Schumacher und Graham Hill mit jeweils fünf Formel1-Triumphen in Monte Carlo Monaco.

Alain Prost kommt auf vier Formel1-Siege, vor Stirling Moss und Jackie Stewart mit drei.

Dank der oft vielen Ausfälle können aber auch einmal ganz unerwartete Fahrer die Formel1-Ziellinie als Erster überqueren, wie zum Beispiel im Jahre 1996 als der Franzose Olivier Panis als Gewinner die Ziellinie überquerte.

Auch die Fürstenfamilie wird in der kleinen Fürstenloge direkt an der Ziellinie wieder anwesend sein und 2014 den Formel1-Rennpiloten die Daumen drücken.

Fürst Albert und seine Frau Charlene sind so ganz hautnah dabei und überreichen dann die Siegertrophäe an den Formel1-Tagesgewinner in Monte Carlo Monaco.

Wenn man den Gesichtsausdruck von Charlene in der Fürstenloge genauer betrachtet, muss man aber Zweifel haben ob ihr das Formel1-Renngeschehen und das Monaco-Leben im Fürstenpalast überhaupt in der Form behagt.

In den letzten Jahren gab es fast immer wechselnde Gewinner des berühmten Formel1-GrandPrix in Monte Carlo Monaco.

2009 war Jenson Button als Erster im Ziel und 2010 dann Mark Webber. In 2011 gewann Red-Bull Fahrer und Weltmeister Sebastian Vettel, 2012 dann Mark Webber und 2013 gewann Nico Rosberg den Formel1-Tagestitel im Fürstentum Monaco erstmalig.

Im Jahr 2014 gab es im Verlaub des Formel1-Rennens wieder viele kleinere Unfälle, daher folgten mehrere Safety-Car Phasen.

Bis zur Schlussflagge blieb es spannend und Mercedes Pilot Nico Rosberg siegte vor dem Team-Konkurrenten Lewis Hamilton und Red-Bull Fahrer Danny Ricciardo, während Formel1-Weltmeister Sebastian Vettel aufgrund eines Motorenschadens früh aufgeben musste.

Wer siegt nun in Monte Carlo Monaco in 2015?